U Novu godinu Massey Ferguson s novom serijom traktora 5M

Nova serija traktora Maseey Ferguson 5M nastala je na temeljima veoma uspešne MF 5700 M serije, a kako navodi proizvođač novi modeli imaju  unapređene karakteristike koje doprinose povećanju komfora, olakšanoj kontroli tokom rada, a traktori se ocenjuju kao efektivniji i po pitanju troškova korišćenja i održavanja. Traktore nove serije 5M karakteriše isti stil koji je već prepoznatljiv na poslednjim serijama Massey Ferguson traktora, pripadnika takozvane nove ere MF.  To znači da je kabina obučena u "dijamant-sivu" s prepoznatiljivom nalepnicom ispod koje se nalazi i oznaka modela koja u mnogome govori o modelu. Tako, broj 5 označava veličinu šasije, M nivo specifikacije što u ovom slučaju znači da se radi o srednjem rangu traktora, a broj, na primer 145 označava maksimalnu snagu na modelu. Za razliku od prethodne serije 5700M u kojoj je bilo pet modela, nova ima šest maksimalne snage od 95 do 145 KS. Najsnažniji traktor je model Massey Ferguson 5M.145 koji je bio i finalista prošlogodišnjeg izbora za Traktor godine 2025 u kategoriji univerzalnih traktora.

Traktore pogoni AGCO motor poslednje generacije

Sve modele pogone AGCO četvorocilindrični motori zapremine 4,4 l. Najsnanažniji model snage 145 KS ima maksimalni obrtni moment 560 Nm koji dostiže pri 1.500 o/min. Pri brzini kretanja 40 km/h motor radi na 1.900 o/min. Motor zadovoljava standard emisije izduvnih gasova Stage V koji se postiže primenom jedinstvenog sistema All-in-One, što znači da su u jednom sistemu integrisani sistem selektivne katalitičke redukcije SCR, filter čvrstih čestica DPF i katalizator dizel oksida DOC. Ovaj sistem je integrisan ispod haube i ne narušava preglednost iz kabine čemu doprinosi i to što je cev izduvne grane u ravni sa A stubom kabine.

Takođe, zahvaljujući kompaktnosti sistema za posttretman izduvnih gasova i slim kabini obezbeđeno je više prostora za rezervoar za gorivo i AdBlue. Ovaj rezervoar se takođe proizvode u Buveu i nosi francusku zastavu. U odnosu na ranije ugrađivane, novi rezervoar ima povećanu zapreminu za 24% te sada ima kapacitet za gorivo 198 l, a odeljak za AdBlue 18 l. Potrošnja goriva motora je 204 g/kW/h dok potrošnja AdBlue iznosi 7% u odnosu na količinu goriva. Servisni interval motora je 500 sati. Nova slim hauba povećala je i nivo preglednosti iz kabine, ali je i obezbedila je lakši pristup motoru za potrebe održavanja.

Robotizovana transmisija

U sve modele serije ugrađuje se transmisija Dyna-4 koja se u praksi dokazala i pokazala s obzirom na to da se proizvodi u Buveu, već više od dve decenije. Transmisija je potpuno robotizovana i omogućuje promenu stepena prenosa pod opterećenjem. Korisnik na raspolaganju ima izbor 16x16 brzina kretanja u oba smera, nepred-nazad. I promena smera je pod opterećenjem preko elektrohidruličnog reverzera koji se nalazi s leve strane volana. Opseg brzine kretanja je od 1,35 do 44 km/h, a najmanja puzeća brzine iznosi 100 m/h. Na traktoru je dostupno samo zadnje priključno vratilo traktora koje se aktivira elektrohidraulično, ima tri brzine 540/540ECO/1.000 o/min, a vratilom se može upravljati i preko prekidača na zadnjem levom blatobranu.

Zahvaljujući novom stilu serije traktora sada i vozač ima lakši pristup kabini. Kabina je veoma prostrana i  ima odličnu preglednost. I upravljanje je jednostavno zahvaljujući rasporedu komandi koje su na dohvat ruke. Komande za kontrolu kretanja kao i za upravljanje prednjim traktorskim utovarivačem su na džojstiku postavljenom na naslonu za ruku. Udobnosti u radu doprinosi i nezavisno vešanje kabine što doprinosi većoj apsorciju udara, a prijatnom radnom okruženju novi automatski sistem klimatizacije. Kabina je prostrana, širne do 1,3 m s ravnim podom, a dizajn upravljačkih pedala je preuzet iz automobilske industrije. Na kabinu se ugrađuju nova, efikasna LED radna svetla. U opciji su i dodatna halogena svetla koja imaju za cilj da obezbede intenzivnije osvetljenje, neophodno za rad u noćnim uslovima.

Protok hidraulične pumpe do 100 l/min

U standarnoj verziji srž hidrauličnog otvorenog centrlanog sistema je pumpa protoka 57 l/min, a opciono se isporučuju traktori s pumpom protoka 100 l/min koja opslužuje mašine sa većim zahtevima u odnosu na hidrauliku, kao i rad traktorskog utovarivača.  Traktor ima do tri para zadnjih hidrauličnih izvoda i dva srednja. Karakteristično je i to da se ugrađuju hidraulični ventili sa „nula curenjem“ ulja u standardnoj opremi, a preko džojstika u kabini je obezbeđena kontrola do dva hidraulična ventila srednje montirana. Maksimalna podizna moć na krajevima zadnjih poluga je 5.400 kg, dok prednje hidraulične poluge nisu dostupne.  Kačenje priključne mašine u tri tačke je elektronski kontrolisano.   

Upravljački ugao prednjih točkova do 55°

Zahvaljujući dimenzijama kao i upravljačkom uglu prednjih točkova do 55° traktori imaju dobre manevarske karakteristike. Ukupna dužina traktora je 4.947 mm sa prednjim tegom, širina 1.821 mm, a visina u zavisnosti od dimenzija pneumatika od 2.615 do 1.715 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.622 mm, dok je širina traga točkova od 1.821 do 2.110 mm.  I poluprečnik okretanja zavisi od dimenzije pneumatika, a iznosi od 3,837 do 4,195 mm. Masa neopterećenog traktora je 4.000 kg, dok je maksimalna opertivna masa 8.500 kg. Najnažniji model serije, Massey Ferguson 5M.145 namenjen je za vuču tereta mase do 32.000 kg.

 Pametne tehnologije

Traktori su u ponudi sa fabrički ugrađenim navigacionom uređajima MF Guide i prijemnicima (resiverima) proizvođača Trimble ili Novatel, a oba obezbeđuju precizno pozicioniranje. S obzirom na to da nova kabina u odnosu na prethodno ugrađivne na seriji 5700 ima izmene i u krovu, sada je znatno olakšano postavljanje i montiranje resivera. Takođe, opciono, u krov se ugrađuje dodatni prozor tzv. Visio Roof što znatno olakšava rad s utovarivačem.  U kabini traktora je i Fieldstar 5 terminal, preko kog je obezbeđen  pristup brojnim  opcijama pametne poljoprivrede. Koristeći novi ISOBUS utikač, isti terminal se može koristiti za kontrolu svih ISO kompatibilnih priključnih mašina. Korisnicima su na raspolaganju i druge automatizovane funkcije odnosno:

-MF Section Control koja automatski uključuje/isključuje do 96 različitih sekcija čime se obezbeđuje da u radu mašine ne dolazi do preklapanja prohoda ili ostavljanja praznih mesta.

-MF Rate Control koja automatski menja normu aplikacije koja se primenjuje kao odgovor instrukcijama  odnosno radi na osnovu ranije učitanih mapa.

-MF Connect telemetrija obezbeđuje  transfer podataka iz traktora na mobilni telefon,  tablet ili desktop računar.

Na osnovu karakteristika traktora nove Massey Ferguson serije 5M, nameće se zaključak da je reč o robusnim, jednostavnim i pristupačnim traktorima na kojima su dostupne opcije najčešće rezervisane za veće, kompleksnije traktore. Na ovaj način postižu univerzalnost i svestranost u radu, smanjujući istovremeno obim posla rukovaoca i povećavajući performanse, a samim tim i efikasnost u radu.

‍