Bili smo u žetvi pšenice sa Fendt 6275 L

Žetva ozimih useva je završena. Neki žetvu ocenjuju manje ili više (ne)uspešnom u pogledu prinosa, ali kombajn je mašina koja treba da se pokaže i dokaže bez obzira na stanje useva i prinos. Na našim njivama rade kombajni različitih proizvođača, sa različitim sistemima za izvršaj i separaciju zrna. Među ovim kombajnima su oni koji se proizvode u Breganci pod okriljem AGCO korporacija. Iako dokazani u svom radu čini se da su poslednjih godina, bar oni konvencionalni sa klasičnim sistemom izvršaja, nepravedno zapostavljeni i pored dobre reputacije. Fabrika u Breganci nekad je bila mesto isključivo rezervisano za proizvodnju kombajna Laverda, a kasnije nakon akvizicije od strane AGCO tu je počela i proizvodnja kombajna Massey Ferguson i Fendt, dok je kombajn Ideal, koji je poslednji ušao u proizvodnju zajednički brend. Da su se kombajni iz Bregance lako dokazali u radnim uslovima pre svega u Vojvodini ne izneneđuje, s obzirom na to da su nastali u oblasti u kojoj su slični uslovi rada kada su u pitanju žitarice.

Nemanja Petrović koji sa bratom Bojanom iz Starčeva, vodi ratarsku proizvodnju, se pre 15 godina sa prijateljima odlučio na kupovinu prvog kombajna iz Bregance, Massey Ferguson  Activa serije 7400. Vremenom je kombajn prešao u vlasništvo Petrovića, a pouzdan rad ove mašine koja sada ima oko 6.000 radnih sati, je utabao put za još jedan kombajn  iz Bregance, Fendt 6275 serije L koji je pre nešto više od dve godine, posredstvom saradnje s Inter Agrarom, stigao u Starčevo. Ove godine na parcelama Petrovića kombajn Fendt 6275 "gazi" treću sezonu, a kako radi, koje prednosti obezbeđuje oprema ovog kombajna, kakva je potrošnja u ovogodišnjoj žetvi smo razgovarali sa Nemanjom Petrović. Kakvo je iskustvo Petrovića s kombajnom Fendt 6275 L pogledajte u sledećem videu, u kom se osvrćemo i na Massey Ferguson Activa koji je ovom prilikom radio sa naslednikom.  

Univerzalni kombajn Fendt 6275 L

Već na prvi pogled, čim se uđe u kabinu, može se u prvim otkosima zaključiti da je reč o mašini koju karakteriše visok nivo komfora, a kako navodi proizvođač ovome se dodaju i pouzdanost, maksimalne performanse. Kabina je Proline sa jedinstvenim upravljačkim interfejsom Fendt VariotronicTI koji obezbeđuje jednostavno upravljanje,  rad kao i monitoring. Proline kabina u L-seriji kombajna, pa i na modelu Fendt 6275 L nudi korisnicima udobno radno mesto. Sistem klimatizacije, komforno sedište, nizak nivo buke su samo neke od standardnih karakteristika.

Kabina Fendt PROLINE

Komforno sedište sa standardnom pneumatskom suspenzijom zahvaljujući brojnim opcijama podešavanja može odgovoriti različitim potrebama korisnika. Podesiv upravljački točak-volan, omogućava da rukovalac bez obzira na visinu može naći odgovarajuću radnu poziciju, a i saputnik, što lično potvrđujem, ima na raspolaganju veoma udobno sedište. L serija je opremljena osvetljenjem sofisticiranog koncepta, pa je obezbeđena odlična vidljivost uvek.  Proline kabina je dizajnirana tako da obezbeđuje prijatan i prostran prostor, a pri tome i odličnu preglednost bilo kog dela hedera, kao i lule za pražnjenje. Zahvaljujući velikim, elektronsko podesivim ogledalima, nema prepreka za preglednost kako napred, tako i nazad.

Intuitivna kontrola

Prilagođen zadacima kombajna, naslon za ruku sa komandama je najvažniji upravljački element s obzirom na to, da na njemu korisnik na raspolaganju ima sva neophodna podešavanja. Na Varioterminalu dijagonale 7”, korisnik može memorisati do 10 različitih podešavanja kombajna. Centralni kontrolni element za Fendt kombajn je tačno u ruci korisnika. Multifunkcionalni džojstik je lociran u prednjem delu Variotronic naslona za ruku i ima sve neophodne kontrole za ključne delove mašine tokom žetve. Da bi vam bilo još komfornije možete sami podesiti visinu naslona za ruku, a možete ga i uzdužno pomerati i fiksirati u poziciju koja vam najviše odgovara. U radu zapravo, možete da birate  da li ćete koristiti ekran osetljiv na dodir ili tastere na džojstiku. Meni na Variotterminalu ima jasan upravljački meni koji obezbeđuje sve relevantne informacije o performansama kombajna i podešavanjima. Sva podešavanja možete lako da uradite preko ekrana osetljivog na dodir ili kao što smo već rekli preko tastera.

Ako koristite Fendt Connect telemetriju, podatke koji se  sakupljaju i valorizuju, možete pratiti, analizirati i optimizovati na osnovu njih korišćenje mašine  u skladu sa uslovima rada. Mobilni prenos podataka znači da možete proveriti u realnom vremenu podatke bilo gde-iz kancelarije preko računara, tableta ili pametnog telefona. Potrebno je da imate Box (AGCO Connectivity Module) za korišćenje Fendt Connect. Box obezbeđuje izvoz  relevantnih podataka mašine i šalje ih na Fendt Connect aplikaciju preko mobilne mreže.  

Petrovići su se odlučili za PowerFlow heder sa trakom, a kako navodi Nemanja ovaj izbor u odnosu na klasični heder obezbeđuje kretanje većom brzinom u istim uslovima rada. Ali, pre svega PowerFlow heder obezbeđuje ujednačen ulaz žetvene mase u kombajn što je važno za postizanje visokog kapaciteta i dobrih rezultata u žetvi. Na hederu veliko rastojanje između kose i spirale hedera čine rad lakšim kada je usev visok. Na  PowerFlow traka doprema masu direktno ispod spiralnog transportera-puža hedera. Proizvođač ovaj heder naziva inteligentnim s obzirom na to da ima automatske funkcije kao što su AutoLevel za održavanje konstantne visine reza, kontrolu pritiska na tlo i kontrolu spuštanja što se kontroliše iz kabine kombajna. Korisnik može proveriti i promeniti različite parametre u skladu sa potrebama, u Varioterminalu.

Ujednačen izvršaj zrna

Visok kapacitet rotora izvršaja-bubnja, na L seriji postignut je zahvaljujući velikom prečniku od 600 mm. Zahvaljujući velikoj sili inercije bubanj radi veoma nežno čak i pri teškim uslovima žetve. Na podbubnju-korpi žice su postavljene na različitim rastojanjima u zavisnosti od dela korpe. Rastojanje u zadnjoj sekciji podbubnja je duplo veće nego u prednjem delu. Za optimizaciju kvaliteta izvršaja možete sami podesiti rastojanje podbubnja u prednjem i zadnjem delu iz kabine kombajna. Treba spomenuti i to da je sekcija podbubnja izmenljiva. Segment u prednjem delu podbubnja se može lako skinuti i zameniti kroz sakupljač kamena. Dostupna su dva prednja segmenta podbubnja. Jedan sa prostorom između žica 14 mm za intenzivniji izvršaj kada se radi na primer pšenica, i drugi sa 24 mm razmakom između žica za kukuruz soju ili suncokret. Otvorenost podbubnja, u prednjem i zadnjem delu se podešava elektronski iz kabine.

Kombajn čijem radu smo svedočili u žetvi, Fendt 6275 L opremljen je sa dodatnim rotor za separaciju Multi Crop Separator Plus - MSC Plus. MSC Plus separator karakteriše  velika površina separacije što obezbeđuje odvajanje što više zrna pre nego što masa dospe na slamotrese. Specifičnost MSC Plus separatora-bubnja jeste da se njegov podbubanj-korpa može zakrenuti na gore. Zapravo elektromotor zakreće podbubanj separatora u željenu poziciju u skladu s uslovima rada. Postavljanje podbubnja separatora u poziciju iznad se preporučuje u suvim uslovima rada, dok se donja pozicija, ispod separatora, preporučuje pri dugačkoj slami i vlažnim uslovima, kada su teži uslovi rada. Deo vršidbene komore je i aktivni biter modul koji je zapravo produžetak podbubnja bitera. On dodatno unapređuje separaciju i obezbeđuje ujednačen dotok mase na slamotrese.

Čisto zrno

Kvalitet zrna je krucijalan. I upravo je ova rečenica bila u mislima inžinjera kompanije Fendt kada su radili na razvoju pri čemu je fokus bio visok kapacitet i maksimizacija rezultata čišćenja. Da bi se to postiglo odlučili su se za specijalnu površinu sita visokog kapaciteta kroz koju se optimizuje protok vazduha-vetar. Kako bi masa bila ravnomerno raspoređena na sitima, L serija je opremljena sa sekcijskim sistemom čišćenja sa visokim razdeljivačima na sabirnoj ravni kao i na gornjem i donjem situ. Sistem povratne mase transportuje materijal koji nije izvršen nazad na bubanj.  

Sa zapreminom 8.600 l bunker na ovom kombajnu namenjenom za srednja i veća gazdinstva dizajniran je za visoku produktivnost. Centralno pozicioniran spiralni transporter puni bunker veoma ujednačeno, a dva senzora obezbeđuju informacije o nivou napunjenosti bunkera. Osim toga korisnik uvek ima pogled na rezervoar iz kabine. Pražnjenje bunkera je sa visine 4,50 m te se nesmetano pune i prikolice s visokim i produženim stranicama. Brzina pražnjenja bunkera je 105 l/s. Poklopac bunkera se otvara i zatvara elektronski iz kabine kombajna pritiskom na dugme.

Žetveni ostaci  

Slamotresi dužine 4.256 mm sa četiri kaskade svaki, prave tanku prostirku slame. U kombinaciji sa visokim hodom i aktivnim, otvorenim zadnjim zidovima obezbeđuju intenzivniju separaciju zrna. Nežna manipulacija održava strukturu slame. Serija L kombajna, kao i model Fendt 6275 L je opremljena sa sečkom slame u standardnoj opremi. Dvostruko nazubljeni noževi obezbeđuju čist rez i smanjuju potrošnju energije. Beskonačno podesivi kontranoževi, zakretna ploča i elektronsko podesivi deflektori garantuju kompletnu kontrolu nad kvalitetom i raspoređivanjem usitnjenog materijala.   Jednim pokretom ruke možete da birate željeni režim rada, da li ćete ostaviti celu slamu za baliranje ili je pak usitniti.

Motor AGCO Power 306 KS

L serija je opremljena sa modernim šestocilindričnim motorima AGCO Power zapremine 7,4 l. Motor karakteriše common rail sistem za ubrizgavanje goriva pod visokim pritiskom i tehnologija četiri ventila po cilindru. Na modelu 6275 L , motor isporučuje maksimalnu snagu 306 KS. Motor zadovoljava standard emisije izduvnih gasova Stage V koji postiže primenom katalizatora dizel oksida, filtera čvrstih čestica i selektivnom katalitičkom redukcijom što ukazuje, jasno je, da koristi AdBlue. Korisnici na raspolaganju imaju izbor više filtera za gorivo, kako bi se motor zaštitio bez obzira da li se radi o gorivu niskog ili visokog kvaliteta. Kombajn ima dovoljno veliki rezervoar za gorivo i za AdBlue za duge radne dane. Rezervoar za gorivo je zapremine 620 l, a za AdBlue 80 l. U zavisnosti od nivoa snage, udeo potrošnje AdBlua je u proseku 7% u odnosu na potrošnju goriva.

Mazalice su lako dostupne za brzo i lako održavanje. Vazdušni filter motora, rezervoari i usipna grla za punjenje različitih radnih tečnosti su takođe postavljeni tako i dizajnirani da je održavanje lako. Veliki bočni poklopac nudi lak pristup komponentama mašine za dnevno održavanje kao i  brz pregled. U cilju obezbeđivanja dugog životnog veka sve komponente kombajna koje su u direktnom kontaktu sa usevom su ojačane i napravljene od materijala otpornog na habanje.