.svg)
.svg)
.svg)
.png)
Iako je ranije bilo najavljivano da će od 1. januara 2025. traktori proizvedeni posle 1. januara 1983. morati da imaju zaštitni ram ili kabinu, stupanjem na snagu, poslednje objavljenog Pravilnika o izmenama i dopunama Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozača i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, od 20. decembra 2024. ova obaveza je ponovo prolongirana, sada na 1. januar 2026. godine.
Naime, kako se navodi u najnovijem Pravilniku, traktor vrste T, koji je proizveden i prvi put registrovan u periodu od 1. januara 1983. godine zaključno sa 3. majem 2013. godine, mora posedovati bezbednosnu kabinu ili ram, najkasnije do 1. januara 2026. godine. Pri tome ramovi ili kabina koji su ugrađeni i izvedeni moraju biti u skladu sa jednoobraznim tehničkim uslovima, u svrhu zaštite vozača od povrede u slučaju da se traktor prevrne. Takođe, ista obaveza se odnosi na traktor koji je proizveden zaključno sa 3. majem 2013.godine, a koji je prvi put registrovan od 4. maja 2013. godine.
S druge strane traktor vrste T koji je proizveden i prvi put registrovan u Republici Srbiji od 4. maja 2013. godine, mora posedovati bezbednosnu kabinu ili ram koji su ugrađeni i izvedeni u skladu sa jednoobraznim tehničkim uslovima, u svrhu zaštite vozača od povrede u slučaju da se traktor prevrne, odnosno mora posedovati odgovarajuće uverenje izdato od strane Agencije za bezbednost saobraćaja. Takođe novo proizveden traktor vrste T, koji se prvi put registruje u Republici Srbiji nakon 1. januara 2017. godine, u pogledu bezbednosne kabine ili rama mora biti proizveden prema zahtevima direktive EU broj 2009/75 ili 2009/57, odnosno uredbe EU 167/2013 i 1322/2014, odnosno odgovarajućim OECD zahtevima što je već dobro poznato u praksi.
Do sada obezbeđeno oko 8.000 besplatnih ramova
U cilju obezbeđivanja subvencionisane nabavke zaštitnih ramova za taktore proizvedene posle 1. januara 1983. godine, a pre svega za IMT modele, svojevremeno je sredstva obezbedilo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukutre. Za ova namenska sredstva Agencija za bezbednost saobraćaja tri puta je objavljivala Javni poziv za podenošenje zahteva za subvencionisanu dodelu zaštitnog rama za upotrebljavani taktor.
Do sada je kroz raspisane pozive odobreno sredstava za oko 8.000 zaštitnih ramova, a ostalo je da se rasporede sredstva za još 2.600 ramova. Prema informacijama koje imamo, u narednom periodu se očekuje da će se proizvoditi i namenski ramovi za upotrebljavane traktore Rakovica.
Pre početka akcije za subvencionisanu nabavku ramova, procene su bile da je u Srbiji potrebno obezbediti zaštitnu strukturu, ram ili kabinu za oko 100.000 traktora.
Podeli ovaj članak
.svg)
.svg){kind=icon}
DLG srebrna medalja i za LEMKEN automatsku kontrolu ventilatora za veći komfor i bezbednost
AMAZONE Cenius nošeni razrivač sada sa hidrauličnom zaštitom od preopterećenja
John Deere tehnologije - baza za preciznu poljoprivredu iz ugla kompanije KITE DOO
Počeo 21. zimski seminar farmera na Tari u organizaciji Kluba 100P plus-uštede u inputima prave razliku u proizvodnji
S modelima traktora: Cervus CVT 6360 od 360 KS, Cervus CVT 6390 od 390 KS i Cervus CVT 6440 od 435 KS što su maksimalne izlazne snage, Steyr je predstavio novi fleksibilni kompaktni dizajn koji dolazi iz fabrike u Sent Valentinu u Austriji
Prepoznatljiva zeleno-narandžasta kombinacija boja od decembra na svim programima Amazone mašinama
Kineski ZOOMLION s traktorima i kombajnom sa hibridnim pogonom u pohod na evropsko tržište
Koje traktore su kupovale komšije u 2025. godini
Voćarska samohodna paltforma na električni pogon - LNS J1000
Kverneland u-drill za setvu u jednom prohodu brzinom do 18 km/h
Bauer EcoPro Rain tifoni i EcoPivot za navodnjavanje 15 i 20 ha - cenovno pristupačniji uz poznati kvalitet i pouzdanost austrijskih proizvoda
.svg)
.svg)