ZOOMLION DV3504 hibrid od 400 KS kandidat za Traktor godine 2027

Hibridni traktor ZOOMLION DV3504 je dvostuki ovogodišnji finalista za izbor Traktor godine 2027.  Naime, ovaj hibridni traktor je finalista u kategoriji traktora velike snage-Tractor of the Year HighPower  kao i u kategoriji Traktor of the Year Sustinability. Traktor Zoomlion DV3504 je, kako  navodi proizvođač mašina visokih performansi namenjena za intenzivne poljoprivredne operacije.

S obzirom na to da se radi o hibridnoj tehnologiji, kao što je i očekivano na ovom traktoru je primetna inovativna tehnologija što podrazumeva inteligentni sistem za upravljanje električnom energijom, visoko efikasni električni pogon, optimizovanu strukturu, skladište energije visoke gustine, a koristi se najnovija generacija energetske elektronike. Ako govorimo o hibridnoj tehnologiji u odnosu na čisto električni pogon i rešenja kada se vodonik koristi kao gorivo, ona  kombinuje prednosti dugog životnog veka motora sa prednostima električnih sistema koji se odnose na životnu sredinu. Ima dug životni vek baterije, veliku snagu, nisku potrošnju goriva i malo zavisi od infrastrukture. Ono što se može navesti kao mana jeste kompleksna struktura.

Glavne prednosti unapređene tehnologije

-Nezavistan motor za priključno vratilo traktora: obezbeđuje konstantnu brzinu priključnog vratila  bez obzira na brzinu kretanja traktora obezbeđujući tako ujednačen rad.

-Arhitektura motora dvostruke strukture značajno povećava snagu traktora, omogućavajući traktoru da upravlja operacijama visokog intenziteta, pri dubokoj obradi zemljišta i teškim operacijama.

Dva motora obezbeđuju usaglašavanje obrtnog momenta omogućavajući međusobno podešavanje obrtnog momenta u realnom vremenu i efikasan rad tokom celog procesa.

Hibridni pogonski sklop se sastoji od dizel motora i generatora koji obezbeđuju električnu energiju za traktor. Dva električna motora namenjena su za obezbeđivanje za transmisiju i priključno vratilo traktora kao i hidrauličnu pumpu. Deo sklopa je i baterija visokog kapaciteta 600V što predstavlja “rezervoar” traktora.

Motor radi u niskom ili srednjem rangu brzine, dok većina tradicionalnih traktora zahteva rad u opsegu 2.000 do 2.100 o/min. Smanjenje brzine motora za 400 do 600 o/min značajno smanjuje mehaničko habanje i produžava vek trajanja. Kako navode iz kompanije Zoomlion motor radi u režimu najmanje potrošnje goriva što smanjuje potrošnju goriva do 10% u poređenju s konvencionalnim traktorima. Motor pokreće generator za proizvodnju električne energije i nije direktno povezan s transmisijom ali ostaje pod uticajem zahteva za obrtnim momentom. Pokretanje se obavlja pomoću generatora sa produženim dometom, čime se eliminiše tradicionalni starter motor i omogućava stabilniji start sa većim obrtnim momentom bez rizika od pregrevanja motora ili pražnjenja baterije. Ovakav pogonski sklop obezbeđuje i smanjenje buke motora i ventilatora za više od 5 dB (A).

Baterija

Funkcija pražnjenja baterije velikom brzinom onda kada je to potrebno, odnosno brzo obezbeđivanje potrebne energije smanjenje pikove opterećenja omogućavajući vozilu da reaguje bez oslanjanja na motor ujedno smanjujući potrošnju goriva tokom ubrzanja. Ujedno, brzo punjenje omogućava efikasnu rekuperaciju energije prilikom kočenja, dodatno poboljšavajući tako ukupnu ekonomičnost korišćenja goriva. Baterija 11,5 kWh može da isporuči dodatnu snagu kako bi se olakšalo rasterećenje u hitnim slučajevima, a može da obezbedi vršnu snagu do 200 KS. Rezerva snage baterije može da dostigne 60%, omogućavajući isporuku rezervnog obrtnog momenta bez smanjenja brzine motora i održavanje optimalne radne efikasnosti. Baterija, kako navode iz kompanije Zoomlion koju na domaćem tržištu zastupa Agrotech PMD, doprinosi snazi tokom rada pri velikim opterećenjem i puni se tokom faza niskog opterećenja, poboljšavajući ukupnu radnu efikasnost do 10%.

Elektro motor

Motor se pokreće nezavisno i može raditi sa visokom efikasnošću u realnom vremenu. Odziv visokog obrtnog momenta pri maloj brzini obezbeđuje brzo ubrzanje bez potrebe za promenom brzina radi povećanja obrtnog momenta, eliminišući bilo kakav prekid u isporuci snage. Karakteristika potrošnje goriva bez praznog hoda smanjuje potrošnju goriva tokom praznog hoda, posebno za komponente kao što su motor pumpe za ulje i pomoćni radni motori.

Dinamička kontrola odziva pruža veću preciznost, a sistem upravljanja motorom se automatski prilagođava različitim uslovima rada kako bi se osigurale konstantno optimalne performanse.

Menjač

Dvostepeni AMT menjač nudi tri režima rada za različite radne uslove. Inteligentni automatski režim u kom sistem podešava prenosne odnose na osnovu brzine kretanja i opterećenja vozila. Zatim, ručni režim u kom se menjanje brzina odvija na komandu vozača pri čemu je obezbeđena  intuitivna kontrola bez trzaja. Treći mod je možemo reći mod vuče s obzirom da omogućava da  motor priključnog vratila automatski dodaje obrtni moment kada se potreba za vučom poveća i isključuje se kada se opterećenje smanji radi uštede energije.

Prednosti koje donosi ovaj hibridni sklop jeste glatko startovanje, nesmetano ubrzanje i brži odziv, optimizaciju raspodele snage hidraulične pumpe što doprinosi energetskoj efikasnosti i tišem radu. Takođe, značajno je unapređeno pokretanje po hladnom vremenu. Ukupna efikasnost menjača dostiže 92%, što je znatno više nego kod Powershift i hidrauličnih CVT sistema. Osim toga hibridni sklop ne zahteva posebnu infrastrukturu za punjenje goriva, kao što je to slučaj kada se koriste alternativna goriva umesto dizela. Kako navodi proizvođač potrošnja goriva je smanjena za 20 do 40%, dok je operativna efikasnost povećana za do 10%. Ujedno, električne komponente koje ne zahtevaju održavanje pomažu u smanjenju ukupnih operativnih troškova.

SUS motor

U traktor se ugrađuje šestocilindrični motor zapremine 9,41 l sa Common Rail elektronskim sistemom za ubrizgavanje goriva. Reč je o motoru Yuchai YCK09400-S500 standarda emisije izduvnih gasova Stage V koji postiže primenom CR-DOC-DPF-SCR-ASC i ima trostruki sistem  za filtraciju goriva. Nominalna snaga motora je 350 KS, a maksimalna 400 KS koje se postižu na 2.100 o/min. Maksimalni obrtni moment je 1.855 Nm pri 1.500 o/min.

Zoomlion je razvio i prednju osovinu sa nezavisnim oslanjanjem-suspenzijom. Dozvoljeno opterećenje osovine je 11 t, blokada diferencijala je potpuno hidraulična, a brzina kretanja traktora je do 50 km/h.

Hidraulični sistem

PFC hidraulični sistem automatski podešava protok i pritisak hidrauličnog ulja u skladu sa zahtevima radne operacije, smanjujuću otpadnu toplotu koju stvara hidraulični sistem čime se izbegava nepotrebno rasipanje energije i štedi 20% goriva. Punjenje pumpa je protoka 227 l/min, a u standardnoj konfiguraciji traktor ima do 5 pari ventila elektro-hidraulično upravljivih i 2 prednja SC ventila.

Zadnje priključno vratilo ima brzinu od 0 do 1.000 o/mini snažan prenos snage čime podržava efikasan rad različitih poljoprivrednih mašina, a posebno je pogodno za radove s velikim opterećenjima.  Zadnje kačenje je elektronski kontrolisano, a podizna moć na krajevima zadnjih poluga je 9.444 kg. Treba reći i to da su na traktoru ugrađeni rezervoar za gorivo zapremine 650 l i za AdBlue zapremine 58 l.

Zoomlion Aurora kabina

Komforno radno okruženje za rukovaoca obezbeđuje Zoomlion Aurora kabina sa sedištem sa suspenzijom koja automatski podešava pritisak vazduha u skladu s masom rukovaoca, a vibracije traktora se ne prenose na sedište. Sedište se može podešavati napred/nazad, po visini, a može se i zarotirati. Naslon za ruku sa komandama je čvrstom vezom povezan sa sedištem tako da se zajedno mogu zakrenuti u desno za do 41º i za do 20º u levo čime je olakšan i izlaz iz traktora. I volan je podesiv, a proizvođač navodi da je nivo buke u kabini 76 dB.

Naslon za ruku s centralnom konzolom u potpunosti podseća na one koje smo navikli da viđamo u traktorima zapadnih proizvođača. Na naslonu je ugrađen ekran osetljiv na dodir 10,1” visoke rezolucije.

Na displeju, u realnom vremenu se prikazuju ključni radni podaci, između ostalih brzina motora, potrošnja goriva, brzina kretanja, trenutni obrtni moment, temperatura ulja i motora, pritisak hidrauličnog sistema, brzina priključnog vratila kao i položaj, visina nezavisnog oslanjanja.

Traktor ima ISOBUS i podržava CAN 2.0B i J1939 protokol poljoprivrednih mašina, a obezbeđeno je i automatsko snimanje podataka rada.

Hibridni traktor Zoomlion DV3504 ima i funkciju automatsku kontrolu upravljanja tokom rada (Auto Drive), automatsko okretanje na uvratinama i kontrolu nad priključnom mašinom, Preciznost navođenja je +/- 2,5 cm koja se postiže korišćenjem visoko preciznog satelitskog prijemnika koji je razvio Zoomlion.

LED osvetljenje pokriva 360º za bezbedan noćni rad kao i rad u uslovima smanjene vidljivosti. Na krovu kabine montirano je po 6 svetala napred i nazad i po dva bočna napred i nazad. Svaku grupu osvetljenja je moguće programirati kroz 7 programabilnih kontrolnih zona preko ekrana osetljivog na dodir. I naslon za ruku ima dva moda osvetljenja, kao i funkciju “zakasnelog” gašenja koja obezbeđuje osvetljenje dovoljno dugo da bezbedno napustite kabinu.

U standardnoj opremi traktor ima kamere u na haubi i pozadi koje obezbeđuju pregled u punom krugu oko traktora. Kompanija Zoomlion je za ovaj traktor razvila i dizajnirala i sopstveni sistem za automatsko upravljanje Z-Pilot Pro.

‍